NECESIDAD ENERGÉTICA

Según los expertos a nivel mundial la demanda de energía aumentará inexorablemente si los gobiernos no cambian sus políticas en el asunto. Se estima que para el año 2030 la demanda se situará un 50% por encima de los niveles actuales, siendo aún los combustibles fósiles los dominantes. Este escenario implica la reducción de la seguridad en temas energéticos del mundo así como el aumento en la contribución del sector a problemas ambientales como el calentamiento global y la contaminación. Estas declaraciones fueron realizadas recientemente por Nobuo Tanaka, director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía.

VIENTOS DE CAMBIO

Apuesta por las energías alternativas

El costo del petróleo y sus derivados se convierte en un problema para los países que no poseen dicho recurso y deben importarlo. En las islas Fidji, por ejemplo, esto ha generado una serie de críticas a la empresa distribuidora de energía que ha tenido que aumentar sensiblemente los precios. Por este motivo y por haber firmado el Protocolo de Kyoto, el gobierno está planificando llegar a satisfacer la demanda doméstica de electricidad con energías alternativas durante la segunda década del siglo XXI. Estas energías que no deberán importarse serán más limpias y más baratas. El gobierno, que apunta a la energía eólica, ya se encuentra trabajando en la instalación de la primera granja de molinos de viento.

SOPLAN BUENOS VIENTOS

Proyectos de energía alternativa

Según el Ministro de Energía y Petróleo de Noruega, las turbinas eólicas flotantes ofrecen un “gran potencial” para que el país pueda exportar energía limpia. La nación escandinava está evaluando opciones para diversificar su producción energética basada en el petróleo. Independientemente de la tradicional energía hidráulica, se está estudiando que las turbinas para producir energía eólica con base en el mar puedan convertirse en una muy buena opción. De acuerdo con este funcionario, aún se necesita investigar más y evaluar las ventajas y desventajas de dicha tecnología. En la actualidad, siendo Noruega el quinto país exportador de crudo en el mundo, la opción hidroeléctrica satisface prácticamente toda la demanda doméstica de energía.

MÁS ESTUDIOS

Una iniciativa belga en el Polo Sur

La Antártida contará con la primera estación científica belga que utilizará energías renovables sin emitir dióxido de carbono (que afecta el clima de la Tierra). Esta estación que ha sido bautizada con el nombre de “Princesa Elisabeth”, estudiará el fenómeno del cambio climático. La estación está diseñada para soportar temperaturas extremas y fuertes vientos. El recinto está proyectado en Nunatak Utsteinen, a 71º de latitud Sur y 23º de longitud Este. Lo interesante es que el sol y el viento aportarán cerca del 95% de la energía del complejo y se utilizará un mecanismo pasivo de calefacción que reciclará el calor generado. La temperatura en el interior será de 18 a 20º C. El agua procederá de la nieve del entorno, que será recogida y fundida. Una vez utilizada, se reciclará nuevamente. En otras palabras, una estación modelo.

Vehículos híbridos: beneficios e impuestos

Los vehículos híbridos ahorran energía y reducen la emisión de dióxido de carbono a la atmósfera. Debido a ello, Canadá y los Estados Unidos poseen incentivos fiscales para que esta tecnología prospere. El que adquiere un auto híbrido paga menos impuestos. Diferentes estudios muestran que en los últimos años el mercado de los híbridos ha crecido. Sin embargo, el potencial máximo de sus beneficios ambientales se ve reducido por el hecho de que el 30% de los vehículos vendidos son camionetas de doble tracción. En términos de eficiencia, un auto normal consume menos que una camioneta híbrida. Los expertos recomiendan revisar la política impositiva y sugieren que el comprador consciente compre un híbrido pequeño.

Industria automotriz - La ley de la demanda

En muchas ocasiones, los consumidores tienen el poder de hacer que los productos del mercado cambien. Esto está sucediendo con la industria automotriz. Debido al descenso de las ventas y a que cada vez son más los consumidores que exigen tecnologías limpias, las principales marcas de automóviles de Europa y de los Estados Unidos ya están desarrollando sus modelos híbridos (impulsados por electricidad u otra energía no fósil). Se cree que para el año 2010 ya estarán a la venta estos nuevos automóviles que manteniendo el diseño propio de su marca, reducirán en un 22% (por kilómetro) la emisión de dióxido de carbono, el principal gas responsable del calentamiento global.